Oltre ad essere più economiche, le auto più vecchie hanno generalmente premi più bassi e sono più economiche da aprire. La differenza nella registrazione è spesso fino a $ 1.000 per quanto riguarda lo stato e se le difficoltà sono inferiori a tre associate all’età. Le auto più vecchie costano meno da assicurare perché sono più economiche se rubate o distrutte.
Un altro con i problemi comuni del produttore delle pastiglie dei freni è in realtà un odore di sostanze chimiche o di gomma bruciate. Che di solito è causato da problemi alla frizione, ma anche i freni bruciati potrebbero causarlo. I freni bruciati sono un indicatore che il freno di emergenza è sulla tua. Se c’è una certa resistenza e rumore alle ruote, è un indicatore che ci sono particelle indesiderabili all’interno della macchina. Se la sostituzione del liquido dei freni non funziona, sostituire i dischi dei freni.
I “punti caldi” sui tamburi o sui rotori dei freni possono svilupparsi da un eccessivo surriscaldamento del globo allo stesso modo della cristallizzazione delle pastiglie dei freni. Questi punti caldi sono aree davvero indurite che sono state “cotte” dal sole eccessivo. Le pastiglie dei freni non possono afferrare efficacemente la guida di queste aree e la semplice capacità di arresto.
Ci sono cinghie a serpentina e puoi applicare cinghie trapezoidali. Le cinghie trapezoidali durano circa 3 anni o 36.000 miglia. Il limite annuale degli aeroporti di New York è importante da notare perché la ricerca indica che il tasso di fallimento in questa cintura sale alle stelle quando si trova nel quarto anno.
Quando un produttore di veicoli a motore progetta e costruisce un’auto, ci sono una serie di considerazioni contrastanti incorporate in ciò che è il veicolo finale. In aumento un compromesso di costruire qualcosa nell’area affidabile, elegante e conveniente per l’azienda. C’è poco da guadagnare per quel tipico produttore dicendo al pubblico acquirente che i freni della tua auto sono stati realizzati da Mr. Goodwrench (non una vera azienda di produzione) se questo gli dà più lavoro. Quindi, di regola, non hai idea di dove siano stati acquistati i freni dalla tua azienda.
Fai senza dubbio stringere saldamente la pinza prima di sostituire l’automobile. Quindi, assicurati di serrare i dadi ad alette in posizione prima di abbassare l’auto sul pavimento. Una volta che il cric è stato rimosso, puoi guidare solo per un breve tragitto in auto per testare le tue nuove pastiglie dei freni. Operatore sanitario . sentire un po ‘di raschiare per pochi giorni, che è comune dopo aver eseguito questo tipo di opportunità di freno. La cosa importante è che molto probabilmente sei al sicuro mentre i rotori dovrebbero essere meno danneggiati.