Come funziona il turbocompressore?
Il turbocompressore aumenta l’aria aspirata comprimendola e sfrutta l’inerzia di scarico del motore per azionare la turbina nella camera della turbina. La turbina aziona la girante coassiale, che alimenta l’aria dal tubo del filtro dell’aria. Il pressurizzato nel cilindro. All’aumentare della velocità del motore, anche la velocità di scarico e la velocità della turbina sono sincronizzate più velocemente, la girante per comprimere più aria nel cilindro, l’aumento della pressione e della densità dell’aria può bruciare più carburante, il corrispondente aumento del carburante e regolare la velocità del motore, tu può aumentare la potenza di uscita del motore.
I vantaggi del turbocompressore
Il più grande vantaggio del turbocompressore è che può aumentare significativamente la potenza e la coppia del motore senza aumentare la cilindrata del motore. Il motore turbo non è solo efficiente nei consumi, ma riduce anche le emissioni di CO, CH e PM.
La struttura del motore turbocompresso è semplice, facile da installare, ampia adattabilità tecnica, da bassa ad alta velocità, da due tempi a quattro tempi, è possibile applicare un foro piccolo a un foro grande. Il rumore del motore turbo è inferiore a quello di un motore aspirato.
Gli svantaggi del turbocompressore
1, problema di velocità
È vero che il turbocompressore migliora la potenza del motore, ma anche i suoi difetti hanno molto, il più ovvio dei quali è il ritardo nella risposta della potenza. A causa dell’inerzia della girante sull’acceleratore, il cambiamento improvviso in risposta, cioè dal tuo grande passo sull’acceleratore per aumentare la potenza alla rotazione della girante, sarà più aria nel motore per ottenere una maggiore potenza tra l’esistenza di un tempo differenza. È inoltre necessario aumentare o diminuire la potenza del motore regolando il turbocompressore per almeno 2 secondi.
2, per accelerare il problema
Con il progresso della tecnologia, sebbene l’uso dei produttori di turbocompressori sia nella tecnologia del turbocompressore per migliorare, ma a causa dei principi di progettazione, quindi l’installazione dell’auto con turbocompressore che aumenta la sensazione e il grande spostamento dell’auto C’è una certa differenza.
Quanto dura la vita del turbocompressore?
In effetti, per il motore turbo, il motore stesso ha una vita relativamente lunga, ha detto che qui è il principale sistema di turbocompressione, il sistema a causa dell’alta temperatura e del lavoro di pressione, quindi la vita della prima vita del prodotto rispetto alla parte del motore del leggermente più breve , In genere da 8 a 10 milioni di km! Al momento, la tecnologia turbo è molto matura e ora la vita del motore turbo può essere mantenuta a circa 250.000 km. Come la vita di progettazione Citroen 1.6T di circa 10 anni 24 milioni di chilometri, la vita di progettazione GM 1.4T è di circa 250.000 km.
Il turbocompressore è un componente ad alta temperatura perché il gas che lo aziona fluisce direttamente dai gas di scarico dal cilindro a temperature fino a 900°C fino a 1000°C e a pieno carico la turbina può funzionare a velocità fino a 180°C al minuto Come le dure condizioni di lavoro della turbina avranno un certo impatto sulla vita del motore. Ma non immaginavo così serio, l’ontologia del motore, o abbastanza anti-resistenza.
Turbina ad una temperatura così alta ma anche per fare un’operazione così alta velocità, richiede condizioni di lubrificazione particolarmente efficienti e stabili. Ma anche in ambienti ad alta temperatura e alta pressione, il compressore dei vari componenti e lubrificanti deve avere una buona resistenza e tenuta alle alte temperature, quindi il motore turbo dovrebbe scegliere l’alta temperatura, una buona ossidazione dell’olio di alta qualità. Allo stato attuale, il vortice aumenta parte del generale 10Wkm prima di nessuna manutenzione importante, solo bisogno di fare manutenzione sulla linea, 10Wkm dopo l’inizio della manutenzione, rispetto al motore autoadescante, i costi di manutenzione hanno cominciato a riflettere.
Vita turbo ai problemi del motore?
C’è un malinteso, la vita del motore, per non dire che il motore è stato usato marcio, e qui si riferisce alla “vita” è la vita di invecchiamento delle pale della turbina, più di questa volta, l’efficienza della turbina sarà peggio, può continuare a utilizzare. E se mantieni bene, o usi correttamente, la vita delle pale della turbina sarà ulteriormente estesa, il motore non sarà danneggiato.
Per quanto riguarda la vita del motore turbo, il maestro ha ritenuto che lo specifico deve vedere il proprietario del solito uso e manutenzione, alcune persone aprono decine di migliaia di chilometri saranno un problema, alcune persone aperte alla rottamazione non saranno un problema, o per prestare attenzione alle normali abitudini automobilistiche.
E il turbocompressore?
1, un buon olio è molto importante
Poiché il turbocompressore nell’uso del processo ad alta temperatura e la sua struttura è piuttosto speciale, la selezione dell’olio ha requisiti speciali. I normali modelli di motori a benzina utilizzati nella manutenzione dell’olio non possono soddisfare i requisiti dell’uso dei modelli turbocompressi. Quindi nel processo di manutenzione deve utilizzare l’olio dedicato al veicolo turbocompresso, non avido piccolo a buon mercato.
2, carbonio eliminato
Poiché in molti casi nella guida della città il sistema turbo dell’auto “T” non gioca un ruolo importante, l’ingorgo stradale a lungo termine può produrre deposizione di carbonio. Troppa cocaina, entrambe influiscono sul funzionamento del motore, ma anche facili da mettere in pericolo il sistema di sovralimentazione. I proprietari proposti nei 20.000 ai 30.000 chilometri durante la manutenzione dei veicoli per la rimozione dei depositi di carbonio.
3, mantenere la turbina pulita
La più grande caratteristica del motore turbo è l’elevata potenza, il basso consumo di carburante, che si basa sul suo sofisticato processo di progettazione e produzione, ma determina anche il suo duro ambiente di lavoro. Pertanto, è molto pulito i requisiti di pulizia di lubrificanti, eventuali impurità e parti di i danni da attrito sono molto grandi. Come grandi particelle di sostanze inquinanti nella velocità del motore di 4000-6000 girare nel caso, renderà il collo, la parete del cilindro, la superficie del cuscinetto rapidamente tirata in strisce; piccole particelle di inquinanti per formare la superficie della macchina lin, Nel caso di funzionamento ad alta velocità incline alla frammentazione.