In primo luogo, i freni deboli
È probabile che la linea di trasmissione della pressione sia depressurizzata, con conseguente impossibilità di fornire forza frenante in tempo. In questo momento dovrebbe essere prontamente al normale negozio di marca o al garage per la manutenzione.
In secondo luogo, freni continui, posizione del pedale aumentata e senso di affondamento
Non c’è dubbio che questa sia la fuoriuscita di petrolio.
Terzo, quando i freni tremano
Eccessiva usura nell’auto, la planarità della superficie del disco del freno in una certa misura è stata imprecisa, se tale situazione, si consiglia di andare al normale negozio di marca o all’officina di riparazione per la manutenzione, rettificare il disco del freno, o sostituire direttamente. L’età generale dell’auto è relativamente facile che accada questo fenomeno.
In quarto luogo, quando il volante “frena in polarizzazione”
Quando il freno sta per fermarsi, il volante viene deviato lateralmente, il motivo principale è perché il cilindro sinistro e destro del sistema frenante sulle pastiglie dei freni a causa della forza irregolare. Tuttavia, nel normale processo di guida, poiché la velocità di rotazione del disco del freno è molto elevata, il ruolo della pompa irregolare nell’attrito rapido non è ovvio, quindi è difficile rilevarlo.
Quinto, quando si preme il pedale del freno, il pedale non resiste al rimbalzo
A questo punto, per determinare se manca il liquido dei freni, il cilindro del freno e i giunti dei tubi perdono, la pompa principale e le parti della pompa sono danneggiate e così via.
Sesto, i freni si induriscono
Molti conducenti di sesso femminile incontreranno il problema dell’indurimento dei freni, freni induriti principalmente a causa del guasto del servofreno a depressione non causato dall’aiuto, freni frequenti causati dal conseguente.
Settimo, il freno diventa morbido
L’ammorbidimento dei freni è la forza frenante anormale indebolita, questo guasto di solito per tre motivi: il primo è la pompa o la pompa principale non è abbastanza pressione dell’olio può verificarsi; il secondo è il guasto dei freni, come le pastiglie dei freni, la piastra del freno; il terzo è il tubo del freno in aria, se il piede continuo quando l’altezza del pedale è leggermente aumentata, e un senso di elasticità, che indica che il tubo del freno in aria.
Sopra è il sistema di frenatura del freno comune ad alcuni guasti, se la tua auto è apparsa in questi aspetti del guasto, ti preghiamo di interrompere immediatamente l’ispezione, per evitare un errore momentaneo causato dall’incidente.