Parcheggiare sempre l’auto in un’area idonea con spazio di lavoro adeguato quando si tenta di effettuare il cambio delle pastiglie dei freni. Fissare il freno a mano e disinnestare l’ingranaggio in folle, prima che si verifichino problemi di sollevamento.
Ci sono bulloni che fissano il set di pinze e impediscono il movimento. Rimuovi questi bulloni (i requisiti delle dimensioni della chiave variano su auto diverse, si consiglia di nuovo di acquistare il set di prese!) e porta la pinza oltre il tuo dvd del freno. Ora dovresti avere le pastiglie dei freni a portata di mano attraverso la pinza.
L’alloggiamento ha due bulloni e potrebbe essere necessario spruzzare anche questi. Un movimento in senso antiorario consente di accumulare bulloni e far scorrere fuori il rotore. Ora sostituire il rotore obsoleto è un problema. nuovo e conferma di pulirlo con un detergente per freni.
I rotori potrebbero deformarsi – Spesso, personalmente devi aver sentito difficoltà nell’affrontare il rotore deformato o aver sentito il tuo vicino affrontare problemi con l’auto del percorso. La deformazione del rotore è un problema popolare che potrebbe verificarsi come surriscaldamento. Il motivo opposto per i rotori deformati può essere il serraggio errato della ruota.
La sostituzione dei freni include l’ispezione di tutti i componenti meccanici, idraulici ed elettrici nei freni anteriori e posteriori. Se necessario, sostituire le pastiglie freno anteriore e posteriore. Quindi, ispezionare o sostituire i dischi oi dischi dei freni.
La pinza del freno si troverà appena sopra le alette del denaro e il disco è senza dubbio. Questo ha bisogno di rimuovere le pastiglie effettive potrebbe essere tolto. Dietro questa parte ci sono i bulloni che la tengono sul posto. Questi vorranno che le chiavi a brugola o regolabili si tolgano. Dopo che i bulloni sono stati rimossi, per poter scivolare e rimuovere. Dovrà essere fissato il cavo elastico vero e proprio, in quanto deve essere fissato con la linea del freno. Questo potrebbe essere per lo più un tubo di gomma nero ed è molto importante non sforzarlo con il peso della pinza, poiché può facilmente causare seri danni alla linea.
Le ruote Kleen sono un’aggiunta che viene installata dietro il volante su utili ruote lavate. Questo dipende davvero dagli stili delle tue ruote poiché incorporando stili questi sembrano davvero orribili una volta installati. Un’altra cosa per mantenere l’obiettivo con le ruote Kleen è semplicemente perché potrebbero trattenere il calore se ne freni molte, il che può portare a una deformazione prematura dei rotori. Questa non è sempre la situazione che dipenderà dal modello del tuo freno a pedale e dalla quantità di ventilazione che ottengono. Se riesci a farla franca con l’installazione di questi, è una soluzione abbastanza semplice.
Tutti i passaggi menzionati in precedenza per ripetere per il muro successivo del freno anteriore. L’auto dovrebbe essere provata in una buona situazione per garantire che la sostituzione abbia avuto successo. L’autista dovrebbe prestare particolare attenzione quando quindi il primo paio di scali a.